汽车用品价格战 赢了又怎样

国内车市竞争激烈，尤其是销售占大头的合资品牌，每年都在销售的大潮中激流勇进。在售后这个敏感地带，合资品牌比豪华和自主品牌起步更早，并且兼具了豪华品牌售后重服务的理念，以及自主品牌售后重优惠和活动的特点，形成了相对更优秀和成熟的售后服务平台。

随着近两年自主品牌逐渐成熟，其服务水准也在不断提升，虽不能与豪华品牌一较高下，但眼下的自主品牌在售后方面已有进步，各种售后文化和精细化服务纷纷上马。对于自主品牌来说，服务的多样化以及创新升级，是未来要解决的关键。
相比2011年才推出的“宅捷修”服务，海马汽车(000572,股吧)早在2006年就推出了“蓝色扳手”服务品牌，相比其他自主品牌要超前不少。海马的“蓝色扳手”注重的是售后服务的灵活性，它推出了很多针对车主的维修和保养活动，比如“福入万家”、“阳光假日”、“金秋之旅”这三种服务项目已经进行了多年，近年还加入了“ 宝贝计划”、“丘比特爱相随服务包”这样的模块，消费者可一次享受到不同的优惠。比如在“阳光假日”活动模块里，车主主要是享受免费的换机检查，同时给予车主工时费打8折，配件打9折的优惠，从而吸引车主前去保养。相比而言，海马的售后更注重通过活动带动消费者保养的积极性，从而提升售后的满意度和利润率。

除此之外，力帆汽车的“金帆护航”也值得一提，在这个品牌理念指导下，力帆会做不少4S店之间的技能大赛，同时不断举行车主活动，吸引车主前去保养。可以说，自主品牌鉴于客户群的不同，更注重服务品牌下的优惠活动，在服务品牌理念的打造上，还有可提升空间。

经销商都在喊卖车不赚钱，在销售利润极低的情况下，如何能够养活4S店成了关键问题。“现在卖车不赚钱，只有通过售后才能获得一定利润。”因此，靠售后养店，已经成了眼下经销商们的重要生存模式，为增强在售后方面的实力，不少厂家和经销商都推出了各自的售后品牌，深度开挖新的利润增长点。
国内车市竞争激烈，尤其是销售占大头的合资品牌，每年都在销售的大潮中激流勇进。在售后这个敏感地带，合资品牌比豪华和自主品牌起步更早，并且兼具了豪华品牌售后重服务的理念，以及自主品牌售后重优惠和活动的特点，形成了相对更优秀和成熟的售后服务平台。

广汽丰田很早之前就推出了“心悦服务”，提出了“全力构筑一次性修复体系”的概念，意思就是将车主车辆的问题一次性修好，包括难以发现的隐藏问题，避免因故障频繁来 4S店 ，耗费车主的时间。同时，广汽丰田引入了更为超前的技术主管体制，由技术水平高的特技工程师来听取顾客故障描述，诊断后向技师进行作业指示，这能有效提高诊断、修理能力和作业效率，为实现一次性修复提供了保障。另外，心悦服务还对“提升洗车品质、清晰明白消费、强化准时交车”等比较敏感的话题进行了细化，比如针对洗车项目，心悦服务规定，车身整体外观、发动机舱、室内、后尾厢、轮胎、轮毂和底盘7项必须进行清洁，之后会有专人进行核查，如果不达标将予以扣分，流程十分严格。可见，合资品牌在售后的细化程度相当了得。

欢迎转载分享本文“汽车用品价格战 赢了又怎样”，转载时请保留文章版权来源网址中国建材家居网 http://www.jiancai163.cn 。