电商大战后的汽车用品后市场将如何发展

8月16日，有一小友，电话让我关注电商大战。上了微博一看，被称作电商的几大鳄在网上都高调宣布展开价格战。关注了一天，想想这对于我们汽车用品行业也有很多值得深思和借鉴的地方!先不说他们那家是最终的胜利者，仅从由某东和某宁开始宣战的第一天开始，某美就直接介入看，在现今的市场环境下，不被消费者关注就是失败。所以，某美不甘落后，直接出动参与作战。

正如一位局外人士评价的一样：“这是一场蓄谋已久的“测试战”，是京东和苏宁对各自的高流量冲击力、物流承受力、制造商供应链、资本关系等能力的全面测试。这仅仅是一场规定时间、规定地点内双方共同发动的战役，也不是你死我活的决胜时刻。最终，各方都将以自己的方式宣布胜利，其最重要的战果是，消费者习惯的决定性转移”。

旭哥看到他们的宣战微博之后的第一感觉就是，这场战争是在三方达成一致后开始的，这就是商业竞争中的合作模式，通过事件营销让行业内的小微企业遭受打击，从而起到清理市场的目的。在事件中某美以第三顺次出现，并且在第一天的战斗中没有做太多的动作，但是他们也明显的意识到，如果所有人都把注意力集中在前两者的身上，那对于他来说就是最大的损失，所以，接下来某美也会有些吸引眼球的作为。

再看某东，“ 京东将在全国招聘5000名价格情报员。“每店派驻2名，任何客户到国美、苏宁购买大家电时候，拿出手机用京东客户端比价，如果便宜不足10%，价格情报员现场核实属实，京东立即降价或者现场发券，确保便宜10%!欢迎离退休人员报名，月薪不低于3000元。” 这也是很厉害的一个手法，我们都知道，现在的网络销售的消费者都是40岁以下的人群居多，离退休人员几乎没有，于是，如果有5000名离退休的老人加入到一个企业，他们背后的消费能力和消费冲动会给某东带来多少位数字的利润增长啊!会给网络销售带来多少新鲜的血液啊!

事件中，海尔宣布停止给某东供货，这个真假还不得而知，但是，这就和我们的汽车用品市场是一个样子的，几个经销商的战争最终受伤的是生产厂家，因为，所有的商战，大家都是拿厂家的品牌作为武器或说事的靶子，并且，厂家都是和商家有销售返点的合同，某东0毛利可能也是指销售差价，多少钱进来多少钱出货，这样打到最后，他们可以从厂家那里拿到自己的销售返点，赚了吆喝、赚了人气、也赚了利润，苦了厂家A，还会有厂家B冲上来!

电商大战，刚刚开始，这给我们汽车后市场上了很好的一课，最起码我们汽车用品行业，也要在网上开始有所作为了，否则，连参战的机会都会没有!!