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晏辉:连锁经营中国汽车后市场无法阻挡的趋势

-------------------------------------------------------------------------- 发布时间 2012/8/25 23:56:06 浏览(
【导读】在巨大市场空间和高额利润的诱惑下,一批批国内外的淘金者陆续进入这个市场,这些淘金者大到胜牌、壳牌、博世、黄帽子这样的国外巨头,小到“一支水枪,两张抹布”的街边小店。

在巨大市场空间和高额利润的诱惑下,一批批国内外的淘金者陆续进入这个市场,这些淘金者大到胜牌、壳牌、博世、黄帽子这样的国外巨头,小到“一支水枪,两张抹布”的街边小店。就连时下整车销售市场的萧瑟也并未影响到汽车服务市场的繁华,成千上万家汽车美容、装饰、养护、快修店如雨后春笋般出现。

目前我国的汽车后市场服务尚处于初级阶段,国外企业虽然实力雄厚、经验丰富,但刚刚进入中国,还需要3-5年的本土化过程;国内企业虽然数量较多,但实力都不够强,多数处在生存发展阶段,还不具备领导汽车后市场服务业的能力。”车爵士发展总监晏辉先生认为,“前几年,许多连锁品牌为占领市场,纷纷在国内‘圈地’,由于加盟速度过快,物流、服务和技术支持都没能很好的衔接,终端的经营出现了一些问题,对品牌有不小的影响。目前的汽车后市场连锁服务企业要做大、做强品牌,必须要苦炼内功,精耕细作。” 百联嘉华总经理刘福云则认为,“中国的政策对汽车后市场连锁服务发展起到很关键的作用,前几年汽车后市场的飞速发展与中国汽车产业政策的调整息息相关,由于汽车后市场在中国尚属初级阶段、新兴行业,企业规模较小,缺乏行业标准,政策的导向作用至关重要。”

许多业内的专家也提出警示:“由于目前市场混乱,鱼龙混杂,投资者加盟汽车服务连锁品牌一定要擦量双眼,认真分析,深思熟虑,理性决策。”

第一,要考察加盟品牌的可靠性

第二,考察承诺的现实性

第三,考察目标的长远性

 第四,费用的合理性

 

 

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