汽车电子后装市场展会突围之路

据不完全统计，2012年全国各地举办的汽车用品市场大型展会大约有40场。如果加上各地区性的展会，将达到100场，无怪乎出现行家抱怨“三日一展会，五日一邀请”的尴尬局面。

另一边，国内汽车后市场发展的确让人“刮目相看”，2011年国内整车销量下跌环境，汽车用品行业也保持15%-20%的高速增长，单汽车氙气灯一项目，每月市场需求达400万套；加上秋冬两季季节性产品、内销出口，每个展会的存在似乎都有他们的目的。

近两年，汽车后市场展会越来越多，影响力、影响范围也越来越大；2006年以前，汽车后市场展会还像一颗待放的花，当时华南广州永福路一带多担纲“集散地”和“展示地”的角色。2008-2010年是展会经济急速发展的三年，北京、上海、广州、郑州都形成了行业展会中心地，厂家、商家共赢，当时很多南北偏远的经销商不远千里看展会：“看到很多功能、款式特新的产品，比我们那里至少先进了三年。”他们认为，能在展会上看到新产品，并拿到新产品到地区卖，是不可多得的良机；而厂家呢？当时行业不成熟，竞争者远比今天少，利润空间大，自然乐意把展会作为联系商家的核心，甚至当时有厂家说，只要牢牢抓住春、秋两展，今年的业绩也达成三分之二，可见，2008-2010年是展会的“黄金三年”。

可惜好景不长，2012年汽车后市场展会经济门面依然热闹，但骨子里“底气不足”的隐忧却渐渐浮现。展会三项最重要功能：展示、交流、学习，目前展会三项“项目”俱全，但意义却渐行渐远，这要从目前厂商、经销商、展会举办方三方角力开始说起。