汽车服务的多样化以及创新升级，是未来要解决的关键

随着近两年自主品牌逐渐成熟，其服务水准也在不断提升，虽不能与豪华品牌一较高下，但眼下的自主品牌在售后方面已有进步，各种售后文化和精细化服务纷纷上马。对于自主品牌来说，服务的多样化以及创新升级，是未来要解决的关键。

据记者了解，上汽、江淮、奇瑞、华晨和吉利等自主车企，都推出了颇具特色的售后活动，上汽“宅捷修”是自主品牌在售后上创新的一次尝试。这个服务于2011年8月份推出，和普通车主去4S店维修和保养车辆不同，“宅捷修”可以提供免费上门服务，如果车主开的是荣威和MG车型，4S店就可以提供每年两次的免费上门服务，其中保修期内的车辆在100公里内(来回)免费，超出100公里按照每公里2元收费；保修期外的车辆100公里内(来回)每次上门服务100元，超出100公里按照每公里2元收费。如果出现问题，车主给厂家打电话，维修师会携带简单工具和保养材料在1个小时内上门，而车主可以做自己的事情。这种独特的上门服务，给车主节省了不少时间和精力，是个很有“卖点”的创新。当然，在“宅捷修”的背后，上汽增加了一定人力成本，将资金投入到售后服务里去，是未来的一个大趋势。

相比2011年才推出的“宅捷修”服务，海马汽车(000572,股吧)早在2006年就推出了“蓝色扳手”服务品牌，相比其他自主品牌要超前不少。海马的“蓝色扳手”注重的是售后服务的灵活性，它推出了很多针对车主的维修和保养活动，比如“福入万家”、“阳光假日”、“金秋之旅”这三种服务项目已经进行了多年，近年还加入了“ 宝贝计划”、“丘比特爱相随服务包”这样的模块，消费者可一次享受到不同的优惠。比如在“阳光假日”活动模块里，车主主要是享受免费的换机检查，同时给予车主工时费打8折，配件打9折的优惠，从而吸引车主前去保养。相比而言，海马的售后更注重通过活动带动消费者保养的积极性，从而提升售后的满意度和利润率。

除此之外，力帆汽车的“金帆护航”也值得一提，在这个品牌理念指导下，力帆会做不少4S店之间的技能大赛，同时不断举行车主活动，吸引车主前去保养。可以说，自主品牌鉴于客户群的不同，更注重服务品牌下的优惠活动，在服务品牌理念的打造上，还有可提升空间。

经销商都在喊卖车不赚钱，在销售利润极低的情况下，如何能够养活4S店成了关键问题。“现在卖车不赚钱，只有通过售后才能获得一定利润。”因此，靠售后养店，已经成了眼下经销商们的重要生存模式，为增强在售后方面的实力，不少厂家和经销商都推出了各自的售后品牌，深度开挖新的利润增长点。