新车销售遇瓶颈 网上买配件成新增长点

“卖车利润低，甚至亏本，售后才赚钱”逐渐在汽车经销领域形成共识，但是对于如何撬动潜力巨大的汽车售后市场，经销商们几乎还没有真正找到最有效的“杠杆”。多位受访业内人士坦言称，竞争无序、产品杂、服务乱和差等是制约汽车售后市场做大的根本原因。

由于新车销售增速放缓和利润下滑，致使经销商不得不寻求新的经济增长点，汽车经济从此前的纯销售型向售前售后兼服务过渡，汽车后市场逐渐为经销商们所重视。数据显示，2011年国内汽车用品市场总销量达4000多亿元，2012年汽车用品市场总销量有望突破5000亿元大关，目前从事汽车用品经销商已超过10万家。

同时，汽车用品市场的利润也十分可观，如车载用品利润大多超过50%，座椅、车膜、车蜡等产品的利润高达80%以上，车用香水等产品的利润更高，许多都超过300%。据了解，汽车后市场主要包括车险、维修及配件、车用品和改装美容、二手车交易及租赁四大类型，汽车保有量增长无形烘托出一个巨大的商机，受进入门槛和行业标准低的影响，致使一些不具有资质的商家涌入，从而拉低了行业的服务水平。

盖世汽车网CEO陈文凯对记者坦言，随着中国每年汽车销量的增长，中国汽车保有量已超1亿辆，位居全球第二；以后每年平均新增2000万辆车，这就意味着五年后保有量将接近2亿辆。如何保障1亿至2亿车主自主放心地保养自己的车是政府、行业和广大消费者的共同关心的话题。但“4s店太贵，汽配城太假”，保养配件问题成了大量车主的一个烦心事，也是当下消费者谈及汽车修理和保养时突出的感受。

“在美国市场上,有50%以上的车主,自己直接从网上或连锁店里根据自己的车型购买正品配件,再自己动手安装自助保养。”他对记者分析说， “但由于中国市场上车主对保养的知识,保养配件选择都不太熟悉,更谈不上自己动手安装了。因此,车主根据自己车型里程等简单信息即可在网站上进行保养项目查询,在智能匹配正品保养配件后下单网购,再到线下快修店按来更换保养的新模式应运而生,另一种模式的自助保养,得到了大量车主的热烈追捧。”

我国首个面向私家车主的专业原厂正品汽车保养配件在线直销平台——“养车无忧网”近日在沪推出新举措,与沪上近百家的快修服务企业结成联盟，共同为车主提供完整的自助保养服务。养车无忧网在由著名汽车行业电子商务平台盖世汽车网凭借自己多年在汽车零部件配套市场的经验，作为一个交易品牌运营而推出的.自今年年初正式上线后,深受上海车主的欢迎。但由于大量车主对快修店不了解也不放心，养车无忧网在此背景下推出了联盟合作服务店的新举措，为广大自助保养车主优选出近百家快修服务联盟店，车主可放心去更换配件，无出现保养后的质量问题，由其来统一协调解决。