什么原因造成爆胎事件频频发生?

【中国建材家居网】很多时候轮胎故障我们都不知道为什么，也没有什么方式去预防。尤其在夏季用车更容易发生各种各样的自燃和爆胎问题，据数据显示每年由爆胎占事故总量的70%。这么高的事故率必须引起我们的主意，那么究竟是什么导致爆胎事故频频发生呢？

想要知道什么原因造成爆胎事件频频发生，首先就要先了解什么事爆胎。

所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示，当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。

那么为什么说夏季是造成爆胎事件频频发生的主要时期呢？

首先，夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发胀变薄，然后就容易导致爆胎。

其次，天热容易使胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。

时速160km以上发生爆胎；驾乘成员死亡率接近100%；夏季胎压的减小量；控制在10%左右最为合适。

既然夏季爆胎事故这么频繁我们改如何去预防呢？

专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。

专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

同时，尽量避免急加速和急刹车，专家表示，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

为了避免爆胎事故的发生尤其是夏季爆胎频繁季节，我们一定要做好一定的防范措施对于做出重视。以上是小编搜集到的一些专家给出的意见希望有车的朋友都能够了解下，都能够让爆胎事件得降低。

信息整理：中国建材家居网汽车用品十大品牌专题小编整理报道