尔迪AD312行车记录仪评测

尔迪AD312行车记录仪评测，继上次"变形金刚"双镜头行车记录仪后，尔迪"行车宝贝"再推新品。这款AD-312行车记录仪最大的特点在于在在开车记录之余。创新性地加入"泊车记录"功能，可谓突破了"行车记录仪"的使用场景局限。 

尔迪总经理余朝阳说，尔迪旗下每款产品都会在设计之初，都为它起一个好记的名字，像上次的"变形金刚（擎天柱）"。今天被评测的外号"小坦克"的行车记录仪，真是实符其名。90度"可仰可屈"单镜头+4颗红外夜视辅助灯，组成了"小坦克"的核心。

一直以来，行车记录仪在车内的摆放位置困扰着车主，吸盘式普遍体积偏大，悬挂在挡风玻璃上有些碍眼，尔迪这款则将屏幕最小化处理，并撤去屏幕展开装置，大大缩小空间占用。此外，为了满足轿车与面包车不同挡风玻璃的角度，该产品可以平放仪表盘面板之上，或粘贴在前挡风玻璃上，再辅以镜头角度调整即可。

不同摆放时，会出现屏幕上下颠倒情况，此时只需长按按钮就可以恢复正常。顺便说下，这款行车记录仪不仅按键精简，更优化操作层级，再也不用在屏幕上拨上拨下一层层进入子菜单确定操作指令。

有些车主担心自己的爱车停放在路边被恶作剧地划伤，"泊车录像"就可以在车主离开后监视着爱车，拍下"始作俑者"。

泊车录像"的设计理念是，当汽车长时间停止时，行车记录仪通过内置软件分析后，自动切换至"Parking record（泊车录像）"状态，此时录像为每秒5帧，比起正常record（行车记录）的30帧/秒，这样的帧率虽然会让画面流畅度下降，但由于泊车时所摄视角固定并而有限，因此并不会明显遗漏帧画面，这点笔者在本次测试中亲自试验证实。另外，降低帧率也是出于节省储存卡空间考虑。

行车记录"和"泊车记录"之间的切换无须手动切换，全凭内置软件的根据镜头捕获的画面进行分析判断，自动切换。