汽车用品瞄准终端 渠道缩减趋向整合营销

很多人感到，汽车工业产业链的利润侧重点已经不仅仅停留在整车市场了，随着汽车美容、汽车维修保养、汽车装饰、汽车改装等市场需求的增长，汽车后市场利润空间也在逐步提升中，可以说是前景光明。目前，蛋糕够大够诱人，但是切分蛋糕的规则不尽完善，多重竞争下，汽车用品行业的渠道越来越多元化，尤其对于依托传统渠道的厂商、渠道商而言，面临着更为严峻的模式变革。

正是看到国内渠道环节提高终端产品售价，行业出现了上海惠壹倡导的厂店直营模式;正是因为传统渠道下沉与新型商超模式的崛起，行业出现了新天成哈尔滨门店开业第二天被堵门的“冲突”。面对市场的不断推陈出新，传统渠道模式面临革新的同时，难掩新型商业模式进驻汽车用品行业的步法，这也更激发越来越多的渠道商重新审视自己的角色、调整市场运营模式，力图免遭行业进步的淘汰。对于厂商/品牌商而言，究竟是什么方式的渠道整合更能救得了终端这团“近火”或者占领终端这块“高地”?

一些企业认为渠道整合就是减少渠道环节，笔者认为单纯注重环节减少的整合方式是形而上学的。更为科学的渠道整合应是对渠道资源的合理分配，去掉无效环节，提高渠道市场的运作能力，我们不能弱化渠道环节的作用，但一定要高度关注渠道市场对产品流通的分配。